【摘要】 一种液压混合动力系统的耦合器供油装置，属于耦合器的供油装置。该供油装置的电机输出轴与齿轮泵的输入轴连接，齿轮泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、溢流阀的进油口及减压阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，溢流阀的出油口、减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，齿轮泵的吸油口和油箱连接。优点是：为液压混合动力系统的耦合器提供集成控制油源，保证离合器结合迅速，摩擦片和传递齿轮的润滑油充足，提高耦合器的使用寿命和效率，便于液压混合动力系统高度集成，成本低，噪音低。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020269350.5 【申请日】2010-07-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201786974U 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201786974U 【授权公告日】2011-04-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16D48/02; F16H57/04 【发明人】景军清; 孙辉; 肖刚; 王月行; 刘莹莹; 杨涛; 黄兴钱; 王治军 【主权项内容】一种液压混合动力系统的耦合器供油装置，其特征是：该供油装置包括电机、两位四通换向阀、溢流阀、减压阀、齿轮泵和油箱，电机输出轴与齿轮泵的输入轴连接，齿轮泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、溢流阀的进油口及减压阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，溢流阀的出油口、减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，齿轮泵的吸油口和油箱连接。 【当前权利人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【当前专利权人地址】江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301554694243L 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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