【摘要】 一种液电复合混合动力挖掘机驱动装置，属于混合动力装置。本实用新型的发动机与液压变量泵连接，液压变量泵的出油口和溢流阀进油口与多路阀的P口连接，单向阀的出油口和多路阀的B口与液压马达的出油口连接，变量泵的出油口与第一两位两通换向阀的P口连接，第一两位两通换向阀的A口和第二两位两通换向阀的A口共同与液压蓄能器的油口连接，液压变量泵与电机连接，逆变器分别与电机和蓄电池连接。优点是：对挖掘机动臂处的势能和回转机构的惯性能进行回收，保证发动机工作于最佳燃油经济区，充分利用回收来的能量，避免发动机工作于高油耗区域，降低挖掘机的油耗和尾气排放，提高整机的动力性能。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020269318.7 【申请日】2010-07-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN202000385U 【公开公告日】2011-10-05 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN202000385U 【授权公告日】2011-10-05 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】E02F3/42; E02F9/20; E02F9/22 【发明人】孙辉; 景军清; 唐建林; 王月行; 肖刚; 韩子勇 【主权项内容】一种液电复合混合动力挖掘机驱动装置，其特征是：本实用新型由多路阀、单项阀、动臂油缸、液压马达、变量泵、第一两位两通换向阀、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、回转机构、液压泵马达、油箱、蓄电池、逆变器、电机、液压变量泵、溢流阀和发动机组成，发动机与液压变量泵连接，液压变量泵的出油口和溢流阀进油口与多路阀的P口连接，多路阀的A口与动臂油缸的一个油口连接，动臂油缸的另一个油口和单向阀的进油口与液压马达的进油口连接，单向阀的出油口和多路阀的B口与液压马达的出油口连接，液压马达与变量泵连接，变量泵的出油口与第一两位两通换向阀的P口连接，第一两位两通换向阀的A口和第二两位两通换向阀的A口共同与液压蓄能器的油口连接，第二两位两通换向阀的P口与液压泵马达的出油口连接，液压泵马达的输出轴与回转机构连接，液压变量泵与电机连接，逆变器分别与电机和蓄电池连接，多路阀的T口、液压变量泵的吸油口、液压泵马达的吸油口、液压变量泵的吸油口和溢流阀的出油口与油箱连接。 【当前权利人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【当前专利权人地址】江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301554694243L 【被引证次数】15 【被自引次数】2.0 【被他引次数】13.0 【家族被引证次数】15

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