【摘要】 一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，属于矿用车驱动桥的后输出结构。该后输出结构的输出轴通过锁紧螺母和垫圈与连接法兰连接，在连接法兰后端顺序套接在输出轴上的有油封座和轴承座，在油封座和轴承座之间有调整垫片，在油封座与连接法兰后端之间顺序连接有双唇油封、单唇油封，在轴承座与输出轴之间连接有圆锥滚子轴承，在连接法兰与油封座连接处有防尘罩，在轴承座上有径向的过油孔，在过油孔的端部连接有油杯。优点：本贯通驱动桥主减速器的后输出结构能够保证工程车辆尤其是矿用车在运行使用时车桥动力分配输出的可靠性，结构简单，安装方便，易于调整，加工工艺简单，制造成本较低。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐州美驰车桥有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221116 江苏省徐州市铜山新区珠江路9号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020285902.1 【申请日】2010-08-05 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201784463U 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201784463U 【授权公告日】2011-04-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60K17/28 【发明人】陈玉奎; 宗岩; 施武志; 王秀君 【主权项内容】一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：该后输出结构包括油杯、油封座、防尘罩、连接法兰、锁紧螺母、垫圈、双唇油封、单唇油封、隔套、调整垫片、圆锥滚子轴承、轴承座、输出轴、注油孔、过油孔、圆弧槽、圆弧和圆弧槽，输出轴通过锁紧螺母和垫圈与连接法兰连接，在连接法兰后端顺序套接在输出轴上的有油封座和轴承座，在油封座和轴承座之间有调整垫片，在油封座与连接法兰后端之间顺序连接有双唇油封、单唇油封，在轴承座与输出轴之间连接有圆锥滚子轴承，在连接法兰与油封座连接处有防尘罩，在轴承座上有径向的过油孔，在过油孔的端部连接有油杯。 【当前权利人】徐州美驰车桥有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市铜山新区珠江路9号 【专利权人类型】外商投资企业 【统一社会信用代码】91320300608003015B 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】5

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1781190580.html