【摘要】 本发明公开了一种自励磁单功能汽车电压调节器，包括五个功能端子，分别为P、B+(S)、D+、F、E，由电压调节线路、开关控制线路、信号采集模块组成；其特征是：电压调节线路包括三极管Q2、Q3、开关管Q1、电容C1、C2、电阻R1、R2、R3、R4、R5和R6；Q3的基极通过R1连接到B+，通过R2和C1连接到E；Q3的集电极通过R3连接到B+，Q3的发射极连接到稳压管ZD1的负极；Q2的基极连接到ZD1的正极同时通过R4连接到E，Q2的基极通过R6和C3连接到F，Q2的基极和集电极通过C2连接，Q2的集电极通过R5连接到B+，Q2的集电极和Q1的栅极连接，Q2的发射极连接到E；Q1的栅极通过稳压管ZD2连接到E，Q1的漏极连接到F，Q1的源极连接到E；D+和F之间连接一个二极管D1。其优点是：成本低廉，产品性能稳定，可靠性高，适应性广。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏云意电气股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221116 江苏省徐州市铜山县铜山经济开发区黄山路26号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201010259412.9 【申请日】2010-08-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101958684A 【公开公告日】2011-01-26 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101958684B 【授权公告日】2012-07-04 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】H02P9/30 【发明人】阚力涛 【主权项内容】一种自励磁单功能汽车电压调节器，包括五个功能端子，分别为P、B+(S)、D+、F、E，由电压调节线路、开关控制线路、信号采集模块组成；其特征是：电压调节线路包括三极管Q2、Q3、开关管Q1、电容C1、C2、电阻R1、R2、R3、R4、R5和R6；Q3的基极通过R1连接到B+，通过R2和C1连接到E；Q3的集电极通过R3连接到B+，Q3的发射极连接到稳压管ZD1的负极；Q2的基极连接到ZD1的正极同时通过R4连接到E，Q2的基极通过R6和C3连接到F，Q2的基极和集电极通过C2连接，Q2的集电极通过R5连接到B+，Q2的集电极和Q1的栅极连接，Q2的发射极连接到E；Q1的栅极通过稳压管ZD2连接到E，Q1的漏极连接到F，Q1的源极连接到E；D+和F之间连接一个二极管D1。 【当前权利人】江苏云意电气股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市铜山县铜山经济开发区黄山路26号 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91320300660802674Q 【引证次数】4.0 【被引证次数】2 【他引次数】4.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】2

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