【摘要】 一种液压混合动力装载机中耦合器的供油装置，属于耦合器的供油装置。该供油装置的发动机输出轴与取力器的输入轴连接，双联泵中主泵的出油口与装载机液压执行机构进油口连接，双联泵中副泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、减压阀的进油口以及溢流阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，溢流阀出油口、双联泵中副泵的吸油口和双联泵中主泵的吸油口与油箱连接。优点是：提高了耦合器的使用寿命和效率，提高了混合动力装载机的整机性能和效率，整机改造小，成本低，集成化程度高。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020269355.8 【申请日】2010-07-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201786975U 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201786975U 【授权公告日】2011-04-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16D48/02; F16H57/04 【发明人】孙辉; 罗衍领; 孟庆勇; 范旭辉; 武瑞; 王治军 【主权项内容】一种液压混合动力装载机中耦合器的供油装置，其特征是：该供油装置包括发动机、双联泵、两位四通换向阀、减压阀、溢流阀、油箱和取力器，发动机输出轴与取力器的输入轴连接，取力器的一个输出轴与装载机行走装置输入轴连接，取力器的另一个输出轴与双联泵的输入轴连接，双联泵中主泵的出油口与装载机液压执行机构进油口连接，双联泵中副泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、减压阀的进油口以及溢流阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，溢流阀出油口、双联泵中副泵的吸油口和双联泵中主泵的吸油口与油箱连接。 【当前权利人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【当前专利权人地址】江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301554694243L 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3

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