【摘要】 本实用新型公开了一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，包括：检测车辆的行驶状态的检测装置(1)；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。该系统能提高差速器模式切换的安全性。本实用新型还公开了一种包括上述差速器的模式切换控制系统的车辆，具有与上述控制系统相同的技术效果。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐州重型机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市铜山路165号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020696180.9 【申请日】2010-12-31 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201902530U 【公开公告日】2011-07-20 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201902530U 【授权公告日】2011-07-20 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16H48/20; F16H61/02; B60K17/16 【发明人】朱长建; 丁宏刚; 俞宗嘉 【主权项内容】一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括：检测车辆的行驶状态的检测装置(1)；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；在所述车辆低速行驶和/或直线行驶时切换所述差速器(8)的当前模式；在所述车辆不是低速行驶、也不是直线行驶时保持所述差速器(8)的当前模式不变。 【当前权利人】徐州重型机械有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市铜山路165号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】91320300136442270G 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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