【摘要】本实用新型提供了一种轴割槽测量卡板,可以保证合格产品和不合格产品较快的分离出来,避免不符合公差要求的产品流入下一道工序,其特征在于:卡板两端分别带有两个凸起,所述凸起分别位于卡板的两侧,卡板一端的两个凸起的内侧面为基准面,另一端两个
【摘要】 本实用新型公开了一种带式无级变速器的速比控制装置,其包括直流电机及其控制器、两组齿轮传动机构、两组螺旋丝杠机构、两组弹簧助力机构以及平面轴承和滚针轴承若干。其中,直流电机作为变速器的速比控制的动力源,通过对电机转向和转角的控制,并通过两组齿轮传动机构及与其各自相连的螺旋丝杠机构并在弹簧的配合下将电机转角转化为带式无级变速器的带轮动盘的轴向位移,进而通过改变V型传动带与主、从动带轮盘的接触半径,实现无级变速器不同工况下速比的连续变化。 【专利类型】实用新型 【申请人】江苏技术师范学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】213001 江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】钟楼区 【申请号】CN201020599824.2 【申请日】2010-11-10 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201858348U 【公开公告日】2011-06-08 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201858348U 【授权公告日】2011-06-08 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16H61/00; F16H55/56; F16H9/04; F16H1/06; F16H37/02 【发明人】张兰春; 贝绍轶; 赵景波 【主权项内容】1.一种带式无级变速器的速比控制装置,其特征在于包括:直流电机、用于控制该直流电机的输出轴的转向和旋转角度的控制器、使用时连接发动机输出轴的动力输入轴(1)、设于该动力输入轴(1)上的主动带轮、使用时与车辆传动轴(27)传动连接的动力输出轴(13)、设于该动力输出轴(13)上的从动带轮、连接所述主动带轮和从动带轮的V型传动带(19);所述主动带轮包括:固定在所述动力输入轴(1)上的主动带轮定盘(2)、设于主动带轮定盘(2)右侧且空套在所述动力输入轴(1)上的主动轴套(3)、空套在该主动轴套(3)上的主动带轮动盘(4)、设于所述主动带轮动盘(4)右侧的用于控制主动带轮动盘(4)在主动轴套(3)上左右位移的第一位移控制机构;所述主动带轮定盘(2)和主动带轮动盘(4)为圆锥台形,主动带轮定盘(2)和主动带轮动盘(4)的顶面相对设置;所述从动带轮包括:固定在所述动力输出轴(13)上的从动带轮定盘(17)、设于从动带轮定盘(17)的左侧且空套在所述动力输出轴(13)上的从动轴套(18)、空套在所述从动轴套(18)上的从动带轮动盘(20)、设于所述从动带轮动盘(20)左侧的用于控制从动带轮动盘(20)在从动轴套(18)上左右位移的第二位移控制机构; 所述从动带轮动盘(20)和从动带轮定盘(17)为圆锥台形,从动带轮动盘(20)和从动带轮定盘(17)的顶面相对设置。 【当前权利人】江苏技术师范学院 【当前专利权人地址】江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号 【被引证次数】7 【被自引次数】1.0 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】7
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