【摘要】 本发明公开了一种发动机，机壳(32)内部(224)的一根传动轴(38)，传动轴(38)上串有一个及一个以上串联的旋缸活塞体(1)，旋缸活塞体(1)中有缸套(2)套在旋缸体(3)四周滑动旋转，内部形成一个及一个以上的气缸室(5)。缸套(2)上有一个及一个以上的活塞组件(7)，活塞组件(7)中的活塞(10)在气缸室(5)中往复曲线滑动，将气缸室(5)分成体积可变的上气缸室(18)和下气缸室(19)；在上气缸室(18)的作功作用下，旋缸体(3)与传动轴(38)相对缸套(2)活塞(10)旋转运动。采用这种结构的发动机后，适合使用各种燃料驱动，配合各种装置使热能动力或电能相互转换效率的最大化，适应各种工作环境和工作目的。 【专利类型】发明申请 【申请人】周觉明 【申请人类型】个人 【申请人地址】226351 江苏省南通市通州区石港镇四港村十三组 【申请人地区】中国 【申请人城市】南通市 【申请人区县】通州区 【申请号】CN201010152890.X 【申请日】2010-04-22 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102235179A 【公开公告日】2011-11-09 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F01B13/00; F01B23/02; F01B23/10; F01B29/08; F04B1/10; F04B27/06 【发明人】周觉明 【主权项内容】一种发动机包括机壳.旋缸活塞体.传动轴.风扇.发电机和起动电机，其特征在于：机壳(32)内部(224)有一个或一个以上的旋缸活塞体(1)，旋缸活塞体(1)由旋缸体(3)缸套(2)和活塞组件(7)构成，旋缸活塞体(1)中的缸套(2)套在旋缸体(3)四周滑动旋转，缸套(2)上内壁(17)和下内壁(23)分别与旋缸体(3)上壁面(11)和下壁面(12)滑动接触，缸套(2)上的环形滑动壁(4)与旋缸体(3)上的滑动密封壁(6)滑动接触，缸套(2)环状滑动壁(4)的内径略大于旋缸体(2)滑动密封壁(4)的旋转外径；缸套(2)和旋缸体(3)组合内部形成一个或一个以上气缸室(5)，气缸室(5)的上侧壁(27)是缸套(2)上内壁(17)，上侧壁(27)在旋缸体(3)的内上壁面(21)上，气缸室(5)下侧壁(28)在缸套(2)下内壁(23)上，气缸室(5)的下侧壁(28)还可在旋缸体(3)的内下壁面(13)，气缸室(5)外侧壁(22)由缸套(2)的环形滑动壁(4)构成，气缸室(5)的内侧底壁(29)在旋缸体(3)内底壁(33)上，气缸室(5)沿缸套(2)环形滑动壁(4)环形分布，气缸室(5)的上侧壁(27)与下侧壁(28)平行，内侧底壁(29)与外侧壁(22)连接点上始端(30)连接向内部向下扩展，或向上向里形成上凹进部(20)，再逐渐向下延伸相对外侧壁(22)逐渐收缩后与外侧壁(22)下止端(31)汇合，气缸室(5)沿缸套(2)环形滑动壁(4)圆周环状分布，气缸室(5)下始端(31)通过密封滑动壁(6)连接气缸室(5)的上始端(30)，连接数次形成一个环状圆周；旋缸活塞体(1)中一个以上的气缸室(5)形状可相同或不相同，体积可相等或不相等；气缸室(5)的上始端(30)附近有与气缸室(5)相通的进气口(34)，进气口(34)在旋缸体(3)或缸套(2)上；缸套(2)的外部连接固定有压力存储室(37)，压力存储室(37)在旋缸体(3)的内部或在气缸室(5)上凹进部(20)与旋缸体(3)连接，压力存储室(37)上有控制喷嘴(57)，控制喷嘴(57)与的气缸室(5)进气口(34)相通或在气缸室(5)内，压力存储室(37)上装有止回阀门(50)，压力存储室(37)的室内部(74)装有一个活动滑块(72)和一个压缩弹簧(73)，压缩弹簧(73)压在活动滑块(72)上部，活动滑块(72)在压力存储室(37)的室内部(74)上下密封滑动；气缸室(5)中的下止端(31)附近开有一个排气口(36)，排气口(36)在旋缸体(3)或在缸套(2)上，旋缸活塞体(1)中的缸套(2)外部固定有一个或一个以上的活塞组件(7)，活塞组件(7)中有活塞套(8)活塞(10)和弹簧(9)，活塞(10)在活塞套(8)套内部(80)滑动，活塞套(8)套内部(80)的弹簧(9)与活塞(10)顶部(14)接触，活塞(10)下部(15)穿过缸套(2)环形滑动壁(4)上的开口(16)与旋缸体(3)上的密封滑动部(6)滑动接触或在气缸室(5)中与气缸室(5)内侧底壁(29)滑动接触，活塞(10)两侧滑面(24)与气缸室(5)上侧壁(27)下侧壁(28)滑动，活塞(10)在气缸室(5)中形成活塞(10)侧上部(25)的上气缸室(18)和侧下部(26)的下气缸室(19)该活塞(10)在气缸室(5)内从上始端(30)向下止端(31)滑动，活塞(10)伸出活塞套(8)的长度随气缸室(5)内侧底壁(29)相对深度变化，活塞(10)在弹簧(9)的作用下在活塞套(8)中往复运动在气缸室(5)中曲线旋转滑动；活塞(10)带动缸套(2)相对旋缸体(3)做定向相对旋，气缸室(5)上始端(30)到下止端(31)顺时针方向排列，活塞(10)在气缸室(5)做顺时针滑动，旋缸体(3)和气缸室(5)逆时针旋转运动；气缸室(5)上始端(30)到下止端(31)逆时针方向排列，活塞(10)带动活塞组件(7)和缸套(2)逆时针运动，旋缸体(3)气缸室(5)做顺时针方向运动，活塞(10)在活塞套(8)中往复运动；活塞组件(7)上还固定有运动控制器(65)，运动控制器(65)中的连接滑动件(66)在活塞套(8)套内部(80)与活塞(10)顶部(14)连接；活塞(10)滑过密封滑动壁(6)从气缸室(5)上始端(30)滑进气缸室(5)从下止端(31)滑出回到密封滑动壁6上，活塞(10)运动一圈滑过的次数与旋缸活塞体(1)气缸室(5)分布个数相同，活塞(10)在活塞套(8)往复运动次数与旋缸活塞体(1)中分布气缸室(5)的个数相同；活塞(10)滑动中分隔形成上气缸室(18)内有压力存储室(37)燃料喷管(35)和点火器(53)，下气缸室(19)有排气口(36)；一个及一个以上的旋缸活塞体(1)中心通过一根传动轴(38)串联，传动轴(38)与旋缸活塞体(1)中的旋缸体(3)上壁面(11)下壁面(12)固定或穿过旋缸体(3)中空部(54)固定连接或通过连接件(49)固定；相邻的旋缸活塞体(1)之间通过缸套(2)与缸套(2)外部接触连接或旋缸体(3)与旋缸体(3)外部接触连接，传动轴(38)上的串有的一个及一个以上的旋缸活塞体(1)一个及一个以上的气缸室(5)的进气口(34)和排气口(36)通过内部流道管(61)与压力存储室(37)止回阀门(50)阀口(62)相通或连接，通过外部空气过滤器(55)进气控制阀63压力管(71)排气管(43)排气控制阀(78)连接相互连接或串联并联；传动轴(38)上装有一风扇(39)，风扇(39)通过连接环(40)固定在传动轴(38)上或固定在缸套(2)的外部，通过风叶(42)连接环(40)固定在活塞组件(7)上，或在旋缸体(3)中空部(54)通过风叶(42)连接环(40)固定在连接件(49)或传动轴(38)上；风扇(39)的上部的机壳(32)上有进风口(44)，进风口(44)上有进气风门(45)，旋缸活塞体(1)中的缸套(2)旋缸体(3)和活塞组件(7)外部装有散热片(41)，传动轴(38)同轴还串装有发电机(47)起动马达(48)机壳(32)内部(224)有蓄电池(64)控制系统(86)，传动轴(38)伸出机壳(32)内部(224)的部分还固定串接有传动件(46)或发电机(47)和起动电机(48)，传动轴(38)外侧的轴上端(174)和轴下端(176)分别通过滑动轴承件(56)与机壳(32)连接固定滑动，机壳(32)的下部及四周侧面装有出风口(51)，出风口(51)上装有出风控制阀门(52)。 【当前权利人】周觉明 【当前专利权人地址】江苏省南通市通州区石港镇四港村十三组 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1780263930.html