【摘要】 本发明提供了一种车用风能转化装置，包括集风罩，集风罩前部开设集风口，集风罩后部设置第一风仓，第一风仓与集风罩相通，第一风仓的后部开设出风口，第一风仓内安装第一叶轮，第一叶轮的转轴穿出第一风仓外，转轴上安装第一传动轮，第一传动轮通过第一传动带与发电机的传动轮连接，发电机通过导线与交/直流转换器连接，交/直流转换器通过导线与蓄电池连接。它结构合理，可将风能与电能相互转化，可将车辆行进过程中尤其是下坡时，空气相对车体流动的风能转化成电能或压力势能蓄存起来，待汽车上坡时，给车辆提供辅助驱动力，使车辆消耗的不可再生能源大幅降低，能有效地节约能源。 【专利类型】发明申请 【申请人】李斌 【申请人类型】个人 【申请人地址】165300黑龙江省大兴安岭地区漠河县西林吉镇五委 【申请人地区】中国 【申请人城市】大兴安岭地区 【申请人区县】漠河市 【申请号】CN200810083927.0 【申请日】2008-03-07 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101254756A 【公开公告日】2008-09-03 【公开公告年份】2008 【授权公告号】CN100558578C 【授权公告日】2009-11-11 【授权公告年份】2009.0 【IPC分类号】B60L8/00; B60K16/00 【发明人】李斌; 李海鹏; 李和平; 于海燕 【主权项内容】1、车用风能转化装置，其特征在于：包括集风罩(24)，集风罩(24)前 部开设集风口(1)，集风罩(24)后部设置第一风仓(3)，第一风仓(3)与集 风罩(24)相通，第一风仓(3)的后部开设出风口(28)，第一风仓(3)内安 装第一叶轮(5)，第一叶轮(5)的转轴(4)穿出第一风仓(3)外，转轴(4) 上安装第一传动轮(6)，第一传动轮(6)通过第一传动带(9)与发电机(10) 的传动轮连接，发电机(10)通过导线与交/直流转换器(11)连接，交/直流 转换器(11)通过导线与蓄电池(12)连接。 【当前权利人】李 斌 【当前专利权人地址】黑龙江省大兴安岭地区漠河县西林吉镇五委 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】8

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