【摘要】 本实用新型提供一种助行车的刹车结构改进，本 结构主要是由一本体和刹车握柄及一卡掣柄与枢接元件所组 成。使用者在操作时只要握持刹车握柄，不但可以连动刹车器 的刹车线作刹车动作，还可以不须要一直施力握持刹车握柄即 可同时连动卡掣柄将刹车握柄定位而同时达到定位刹车的功 能，且当欲恢复可行走的正常状态时则只要握持按卡掣柄即可 令刹车握柄脱离其卡掣而归回原位，因此操作使用方便，且结 构简单。 【专利类型】实用新型 【申请人】巫锦昌 【申请人类型】个人 【申请人地址】台湾省台北县土城市日新街35之1号2楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN98247406.7 【申请日】1998-12-25 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2355945Y 【公开公告日】1999-12-29 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2355945Y 【授权公告日】1999-12-29 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62B9/08; B62B9/00 【发明人】巫锦昌 【主权项内容】1、一种助行车的刹车结构改进，其特征在于，它包括： 一本体，其后侧具开口并与其内部空间相通，而上方则具有一套合槽可套设助 行车的把手上方并藉锁固元件锁固定位，该本体接近中间部位乃设有与内部空间相 通的枢孔，可藉枢接元件与置入该内部空间的刹车握柄前侧枢接，且该本体的前侧 并开设一内螺牙孔以供刹车器的一侧连结的衔接头的螺管穿设，并由该螺管所设的 螺帽可锁固定位在该内螺牙孔的外侧，再者，该本体的下方另设有与内部空间相通 的枢孔可藉枢接元件枢设一卡掣柄，且该本体的两侧的相对壁面乃预设有可限制卡 掣柄的前侧上下枢转位置的凹阶面以限定卡掣柄的上下枢转范围； 一刹车握柄，略呈形体，其前侧上方厚度较厚并具枢孔可供枢设于本体， 而其前侧下方乃形成一突块，该突块厚度略薄于卡掣柄的凹槽部的槽宽并具有向下 开通的轴向线块与钥匙形槽孔以供嵌设连结有刹车线的扣块，另外该突块并向后延 设一适当长度的把柄，且其中该突块乃底部前侧形成角状的卡掣部以抵靠在邻接本 体的内螺牙孔内侧相邻的壁面并向后延伸形成圆弧部，且前述该突块的底部乃可经 枢转而伸入卡掣柄的凹槽部适当深度； 一卡掣柄，其前侧预设枢孔可供枢设于本体，并受本体的凹阶面的限制而限定 其枢转范围，另外其前侧上方具凹槽部，而前侧底端面则相距本体的凹阶面的下端 缘适当距离，而卡掣柄的后侧则形成一具适当弧度的把柄，且其中前述凹槽部乃由 前向后由前导引凹部、卡掣槽、后侧导引凹部所组成。 【当前权利人】巫锦昌 【当前专利权人地址】北京市朝阳区东三里屯中3楼1－32号

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