【摘要】 本实用新型公开了一种人力车动力传递装置, 是 在原车中轴部固定一传动支座, 其左右侧壁上依次支承装有主 动链轮、左右单级飞轮的链轮轴; 固定有左右小链轮的中间轴和 固定有左右摇臂、曲柄的左右半轴, 两链条一端连摇臂, 一端绕 过单级飞轮后, 分别正反绕过小链轮并固定在轮齿上, 主、被动 链轮用链条连接, 反复下压左右曲柄, 人力车即可不停地前进, 没 有拨曲柄转360度的疲劳和有时力与曲柄不垂直做无用功, 该 装置简单, 省力、方便。。 【专利类型】实用新型 【申请人】张庆文 【申请人类型】个人 【申请人地址】277000山东省枣庄市薛城区检察院 【申请人地区】中国 【申请人城市】枣庄市 【申请人区县】薛城区 【申请号】CN98220059.5 【申请日】1998-01-08 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2320516Y 【公开公告日】1999-05-26 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2320516Y 【授权公告日】1999-05-26 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62M9/02; B62M9/00 【发明人】张庆文 【主权项内容】1、一种人力车动力传递装置，包括链轮、链条、曲柄、自行车用普通 单级飞轮，其特征在于：带左、右侧壁的传动支座(1)前端部顺侧壁方向有固 定支架(1.1)，同心的横向孔穿过左右侧壁及支架(1.1)，孔内可转动地支承 有左、右两半轴(2)和(17)，两半轴相对安装，其一端架在支架(1.1)上，另 一端伸出左、右侧壁，端部分别固定有垂直于半轴(2)、(17)的曲柄(3)、 (15)，两曲柄端部两侧固定有垂直于其杆部的小轴(18)，小轴(18)上装有回 转件；在支架(1.1)与传动支座(1)的左、右侧壁之间的两半轴(2)和(17) 上，分别固定安装有摇臂(13)，并与曲柄呈约90度的夹角；在传动支座(1) 后部的左右侧壁上，可转动地支承有平行于半轴的链轮轴(7)，其一端伸出 侧壁，端部固定安装有主动链轮(10)，传动支座(1)两侧壁间的链轮轴(7) 上，装有左、右两只自行车用普通单级飞轮(9)，其两外套(9.1)内孔的棘齿 斜向一致，其芯子固定在轴颈上；在传动支座(1)中部有平行于链轮轴(7)的 中间轴(4)可转动的支承在左、右侧壁上，其轴颈上固定有左、右链轮 (12)，其轮齿厚度方向中心线分别与左、右摇壁(13)及普通单级飞轮(9)上 轮齿厚度方向的中心线在一平面内；左右链条(5)、(6)的一端分别活动地连 接在左、右摇臂(13)的顶端，另一端分别从普通单级飞轮(9)的上部绕过并 从底部出来后，分别从正向及反向绕过左、右小链轮(12)后，活动地连接在 左、右小链轮(12)的同一角度位置的轮齿上。 【当前权利人】张庆文 【当前专利权人地址】山东省枣庄市薛城区检察院

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