【摘要】 本实用新型涉及油田钻采工程中上卸管柱螺纹 的一种动力钳扭矩传感器, 主要由柱塞、传感油缸盖及缸体的一 端构成扭矩传感油缸, 由活塞、螺杆、补充油缸盖及缸体的另一 端构成补充油缸。扭矩传感油缸只传递动力钳上扣扭矩信号, 而与动力钳卸扣扭矩无关, 克服了现有扭矩传感机构结构复 杂、限制动力钳卸扣扭矩的不足之处, 使动力钳扭矩控制更合理 适用, 操作简化, 结构更紧凑。。 【专利类型】实用新型 【申请人】傅永森 【申请人类型】个人 【申请人地址】300280天津市大港油田钻采院退休办 【申请人地区】中国 【申请人城市】天津市 【申请人区县】滨海新区 【申请号】CN98205914.0 【申请日】1998-06-15 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2329759Y 【公开公告日】1999-07-21 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2329759Y 【授权公告日】1999-07-21 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】E21B19/16; E21B19/00 【发明人】傅永森 【主权项内容】1、动力钳扭矩传感器，含有缸体、柱塞、传感油缸盖、活塞、螺杆、 补充油缸盖、通油管路及主钳后导杆，缸体与动力钳背钳尾部相联，为活动 联接，主钳后导杆与动力钳主钳尾部相联，为刚性联接，主钳后导杆置于缸 体中部的长圆柱孔中，并拥有一定的径向行程，其特征在于：缸体在主钳后 导杆处于主钳上扣施力的一侧，设置有柱塞、传感油缸盖，构成扭矩传感油 缸，缸体在主钳后导杆处于主钳卸扣施力的一侧，设置有活塞、螺杆、补充 油缸盖，构成补充油缸，两油缸之间有一通油管路将两油缸沟通，扭矩传感 油缸中的柱塞能与主钳后导杆相触碰。 【当前权利人】傅永森 【当前专利权人地址】天津市大港油田钻采院退休办 【引证次数】1.0 【被引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【被自引次数】1.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】1.0

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