【摘要】 本发明涉及一种环岛上带直行车道和指挥灯的 立交桥, 环岛为高架桥或主干道为地下通道式的立交桥, 环岛平 面内垂直于主干道方向还设有双向直行机动车道, 直行机动车 道的两端连接在环岛的平面上与环岛产生四个交叉点, 再连接 到垂直干道的机动车道上, 各方向车道在各交叉点前设有停车 线, 各交叉点处设有指挥灯, 指挥灯只有绿灯和绿黄灯两种信号, 且各指挥灯信号一致; 它对立交桥结构和指挥灯进行优化, 使其 合理配合, 提高立交桥的通行能力。 【专利类型】发明申请 【申请人】叶仰高 【申请人类型】个人 【申请人地址】100044北京市展览馆路11楼三门202室 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】西城区 【申请号】CN98103525.6 【申请日】1998-07-31 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1225407A 【公开公告日】1999-08-11 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN1120263C 【授权公告日】2003-09-03 【授权公告年份】2003.0 【IPC分类号】E01C1/04; E01C1/00 【发明人】叶仰高 【主权项内容】1．一种环岛上带直行车道和指挥灯的立交桥，环岛为高架桥或主干道 为地下通道式的立交桥，主干道的直行车道直接过桥，主干道左、右转弯， 调头车辆经环岛绕行通过，另一方向垂直于主干道的垂直干道各方向车辆 均经环岛通过，其特征在于：环岛平面内垂直于主干道方向还设有双向直 行机动车道，直行机动车道的两端连接在环岛的平面上与环岛产生四个交 叉点，再连接到垂直干道的机动车道上，各方向车道在各交叉点前设有停 车线，各交叉点处设有指挥灯，指挥灯只有绿灯和绿黄灯两种信号，且各指 挥灯信号一致；在环岛与直行机动车道的四个交叉点处，绿灯信号准许垂 直干道方向直行车通行，绿黄灯信号，准许环岛上环线车通行；绿灯信号垂 直干道的直行车优先，绿黄灯信号环线车优先；另一方没有车时，在保证安 全的条件下，可以通行，另一方有车时非优先车辆停在停车线内。 【当前权利人】叶仰高 【当前专利权人地址】北京市展览馆路11楼三门202室 【被引证次数】6.0 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】6.0

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