【摘要】 本实用新型是自行车自动加气装置, 采用齿轮传 动自动加气, 由控制组件、打气组件与输气组件组成。具有结构 简单, 性能可靠, 既能静态加气, 又能在行驶中动态加气, 使用方 便, 便于维修等特点。适宜三角杠型自行车应用。 【专利类型】实用新型 【申请人】李亚东 【申请人类型】个人 【申请人地址】629000四川省遂宁市顺城街54号 【申请人地区】中国 【申请人城市】遂宁市 【申请号】CN98229570.7 【申请日】1998-09-22 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2345438Y 【公开公告日】1999-10-27 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2345438Y 【授权公告日】1999-10-27 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62K19/42; B60C23/10; B60C23/00; B62K19/00 【发明人】李亚东 【主权项内容】1．自行车自动加气装置，采用齿轮传动自动加气，由控制组件、打气组件 与输气组件组成，其特征在于：(1)主动齿轮装于踏板轴中部，踏板轴中部制 有键槽，内装有键，主动齿轮左边的拨叉卡槽内装有拨叉，主动齿轮的齿数 Z=35～40齿，踏板轴右段制有销孔，内装销子，弹簧装于齿轮与销子之间， 弹簧的一端固定在销子上，弹簧的另一端抵着主动齿轮的右面；轴箱的底部 制有一通孔，拨叉的臂穿过通孔伸出壁外，用止滑卡片卡住拨叉的臂，靠着 止滑卡片的拨叉臂柄制成方形，装上一端制有方孔的环耳，环耳的另一端制 有一小孔，拨叉拉线的一端穿过环耳小孔内并固紧，拨叉拉线的另一端与手 柄紧固，手柄装固于自行车的横把上；轴箱上中部位置制有一个长方形通孔， 从动齿轮穿过长方形通孔与主动齿轮啮合，从动齿轮的齿数Z=16～20齿， 组成控制组件； (2)箱体焊接于轴箱上面，箱体的中间焊接一隔板，隔板将箱体隔成两个 室，室内分别安装一个气筒，隔板下部的两边各焊接一个支架，支架上制有 上、中、下三对轴孔，在三对轴孔内分别安装曲臂轴、齿轮轴、传动轴，两 个传动齿轮与一个从动齿轮分别装于三根轴上，两个传动齿轮的齿数Z=10 ～16齿，齿轮轴的轴颈与支架之间装有轴承、轴套，齿轮轴装齿轮部位制有 键槽，键装于键槽内，穿过支架的齿轮轴一端制有螺纹，用垫圈、螺帽固紧； 箱体左右两壁上分别制有一通孔，两曲臂的一端制有螺纹，分别穿过箱体两 壁的通孔，用垫圈、螺帽固紧，两曲臂的拐端制有一小孔，连杆的两端制有 通孔，用一销子穿过曲臂小孔与连杆一端的通孔，再穿过另一曲臂小孔串连 成一体，再用开口销穿过销子上的小孔锁住销子；连杆的另一端与活塞连成 一体，活塞装于气筒内，气筒的底部中心制有一通孔，箱体盖上分别制有两 个通孔，与两气筒底部中心位置的通孔相应对正，组成打气组件； (3)两个二通阀分别焊装于箱体盖上的通孔上，二通阀制有外螺纹的一端 内装有阻气片、弹簧，用密封垫封住阀口，再用制有内螺纹的阀盖盖紧阀口， 二通阀的另一端与三通阀的一端用套管连通，三通阀的另一端与另一个三通 阀用套管连通，另一个三通阀的其它两个阀口分别用输气管的一端套住，输 气管的另一端分别穿过紧固在自行车前、后叉管上的套管及制有通孔的钢丝 盘，与自行车前、后轮胎的气门芯连通；自行车前、后叉管上的套管用两端 制有环扣的套管带环绕自行车叉管扣住座扣，座扣装固于套管上；自行车的 前叉轴与后叉轴上装有一个单列向心球轴承，轴承内环上制有一个通孔、输 气管穿过通孔内，并穿过钢丝盘再接气门芯，组成输气组件。 【当前权利人】李亚东 【当前专利权人地址】四川省遂宁市顺城街54号

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