【摘要】 一种铁路钢轨的接缝结构, 在钢轨接头处端头上 制有左右/前后交错的凸凹块插接端头, 该凸凹块插接端头配合 面留有供热膨胀的缝隙; 该插接端头的凸凹块的纵向长度大于 防热膨胀缝隙的长度; 使用特制的带长孔的鱼尾形夹板除起夹 板作用外, 并且成为钢轨凸凹块插接端头两内侧端面的竖直支 撑; 本实用新型使车轮在钢轨接缝处行驶由原来存在钢轨间断 改进为钢轨连续, 减少车辆的振动和噪音, 使车辆运行平稳, 乘客 感觉舒适。 【专利类型】实用新型 【申请人】段宗和 【申请人类型】个人 【申请人地址】100088北京市海淀区明光村四建宿舍14楼3单元 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN98200862.7 【申请日】1998-02-06 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2323006Y 【公开公告日】1999-06-09 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2323006Y 【授权公告日】1999-06-09 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】E01B11/36; E01B11/00 【发明人】段宗和 【主权项内容】 1．一种铁路钢轨的接缝结构，在接缝处端头留有供钢轨热胀的缝隙， 接缝处钢轨的工字型腹板两侧以螺栓装有带长孔的鱼尾形夹板，其特征在 于： a．在钢轨接头处端头上制有左右/前后交错的凸凹块插接端头，该凸 凹块插接端头配合面留有供热膨胀的缝隙； b．该插接端头的凸凹块的纵向长度大于供热膨胀缝隙的长度； c．使用特制的带长孔的鱼尾形夹板，该鱼尾形夹板的上、下端面斜度 与钢轨的上轨的下底面和下底板的上顶面的斜度相应，在夹紧螺栓拧紧后， 该鱼尾形夹板成为钢轨凸凹块插接端头两内侧端面的竖直支撑；该鱼尾形 夹板的长度较原有平端头钢轨使用的鱼尾形夹板有一加长量，该加长量大 于凸凹块插接端头的纵向长度。 【当前权利人】段宗和 【当前专利权人地址】北京市海淀区明光村四建宿舍14楼3单元 【被引证次数】4.0 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】4.0

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