【摘要】 碳纤维制动器摩擦衬片, 其工艺是碳纤维经切断 和酚醛树脂乙醇溶液混合后加入粉状填料充分密炼混合后与 金属衬片经热模压成型。现生产的碳—碳纤维汽车制动器制动 衬片, 都属双碳纤维, 成本高、耐高温、使用寿命高于半金属制 动衬片。而单碳纤维产品成本低、寿命长、且耐热温度高。碳 纤维制动器摩擦衬片是采用碳纤维做主体增强材料, 由于碳纤 维在2000摄氏度内机械强度不衰减, 并有随温度升高摩擦系数 也随之略有升高和稳定的特性, 使刹车效能不减, 特别适于高速 行驶, 摩擦系数在0.45左右。 【专利类型】发明申请 【申请人】吉林省广达摩擦制品有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】130061吉林省长春市建设街50号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】宽城区 【申请号】CN98113943.4 【申请日】1998-04-24 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1228448A 【公开公告日】1999-09-15 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN1063197C 【授权公告日】2001-03-14 【授权公告年份】2001.0 【IPC分类号】C08J5/14; C08J5/04; C08L61/06; C08L61/00 【发明人】宋孝福 【主权项内容】碳纤维制动器摩擦衬片，其特征在于：聚丙烯腈基碳纤维做增强剂，若 干不同比例矿物粉做摩擦改性剂，其具体配比和工艺是，按其重量比取聚 丙烯腈碳纤维5-15％，经切断散开备用，取酚醛树脂20-30％与乙醇1∶ 1的比例进行溶解，待酚醛树脂溶液后与碳纤维在密炼罐中进行充分混 合，粉状填料是由硫酸钡6-20％、铬铁矿粉5-10％、长石粉10-15％、 氧化铝2-6％、铜粉6-30％、石墨粉2-15％、高岭土2-10％、滑石粉 2-5％、铁粉15-20％组成；经混合后加入密炼罐中与碳纤维和酚醛树脂 乙醇溶液进行混合，混合后经80℃的温度进行干燥处理；金属衬片经喷丸 处理、洗涤、涂胶、干燥后与经干燥处理后的碳纤维混合材料进行热模压成 型，热模压成型的温度要求在250℃左右，热模压成型后的衬片经热处理， 热处理温度要求在200℃左右，时间为2小时。 【当前权利人】吉林省广达摩擦制品有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市建设街50号 【被引证次数】10.0 【被他引次数】10.0 【家族被引证次数】10.0

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