【摘要】 一种电动助力车的省力助力装置, 包括一测速 盘、多个感应元件、多个感测器, 以分别检测该测速盘转速及后 车轮转速、一控制器, 控制器的输入端与感测器输出端相连, 以 分别接受感测器所检出的脚踏板踩踏转速信号及后车轮 转速信号, 并依脚踏板的踩踏速度及后车轮反馈的实际车速, 其 输出端输出驱动信号到电动助力车的辅助动力马达, 以控制辅 助动力马达的输出转速及扭力。其具有骑乘省力、操作简便的 优点, 可避免长时间操作的疲劳。 【专利类型】实用新型 【申请人】李书贤; 李宜和 【申请人类型】个人 【申请人地址】中国台湾 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN98207982.6 【申请日】1998-09-04 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2347880Y 【公开公告日】1999-11-10 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2347880Y 【授权公告日】1999-11-10 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62M23/02; B62M6/60 【发明人】李书贤; 李宜和 【主权项内容】1、一种电动助力车的省力助力装置，其特征在于：其包括 一测速盘，是与电动助力车的一脚踏板心轴相连结，而受脚踏板踩踏带 动旋转； 多个感应元件，是结合于测速盘的一面及电动助力车的后车轮的轮圈钢 丝上： 多个感测器，结合于测速盘后端的电动助力车的一后车架的前端及后 端，而分别对应该测速盘及后车轮上的感应元件，以分别检测该测速盘转速 及后车轮转速； 一控制器，该控制器的输入端与上述感测器输出端相连，以分别接受感测器所检出的脚踏板踩踏转速信号及后车轮转速信号，并依该脚踏板的 踩踏速度及后车轮所反馈的实际车速，其输出端输出驱动信号到电动助力车 的辅助动力马达，以控制辅助动力马达的输出转速及扭力。 【当前权利人】李书贤; 李宜和 【当前专利权人地址】中国台湾; 【被引证次数】8.0 【被他引次数】8.0 【家族被引证次数】8.0

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