【摘要】 一种单级圆柱齿轮减速器, 主要由主、从动变位齿 轮、轴承、挡圈、端盖、主、副壳体、花键轴、内花键套法兰、 压盖、轴承座组成, 其特点是主动变位齿轮是台阶式的, 一端部 齿轮与从动变位齿轮联接, 另一端部与轴承、挡圈固定联接, 轴 承的外套与轴承座联接, 轴承座与副壳体表面联接固定。此减速 器由于主、从齿轮采用变位齿轮, 主动变位齿轮的另一端部增加 轴承、轴承座, 改变过去的悬臂状态, 加强齿轮的工作强度, 提高 了减速器的寿命。 【专利类型】实用新型 【申请人】阎成山 【申请人类型】个人 【申请人地址】150006黑龙江省哈尔滨市南岗区海关街134号6－3 【申请人地区】中国 【申请人城市】哈尔滨市 【申请人区县】南岗区 【申请号】CN97250182.7 【申请日】1997-11-25 【申请年份】1997 【公开公告号】CN2315353Y 【公开公告日】1999-04-21 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2315353Y 【授权公告日】1999-04-21 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】F16H1/06; F16H1/04 【发明人】阎成山 【主权项内容】1、一种单级圆柱齿轮减速器，由主动变位齿轮、轴承、挡 圈、端盖、调节螺母、花键轴、垫、主壳体、马达轴、付壳体、 内花键套法兰、套等组成，其中，从动变位齿轮、垫、套装在花 键轴的一端部上，调节螺母与花键轴的此顶端联接，端盖盖在调 节螺母上面，并与主壳体表面联接，套、压盖套联在花键轴的另 一端部上，内花键套法兰与花键轴的端部联接，主、付壳体联接， 压盖与付壳体表面联接，主动变位齿轮与马达轴联接，其特征在 于：主动变位齿轮(1)是台阶式，一端部齿轮与从动变位齿轮 (5)联接，另一端部与轴承(2)、挡圈(3)固定联接，轴承 (2)外套与轴承座(4)联接，轴承座(4)与付壳体(12)表 面联接固定，组成单级圆柱齿轮减速器。 【当前权利人】阎成山 【当前专利权人地址】黑龙江省哈尔滨市南岗区海关街134号6－3 【被引证次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1.0

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